當軸轉速增加或載荷增大時，油膜壓力分布曲線變化:

當形成壓力油膜后，壓力表穩定在某一位置時，表中讀數即表示軸承該點之周向油膜壓力。由左向右即為1、2、~7號壓力表，然后依次將各壓力表的壓力值記錄在表1中。根據測出的壓力大小按一定的比例繪制周向油膜壓分布曲線，如圖8-6所示。具體畫法是：以軸徑d作一個圓，取中線為0—0水平線，沿著上半圓從左向右畫出角度分別為：22 30′、45、67 30′、90、112 30′、135、157 30′等分，得出油孔點1、2、3、4、5、6、7位置。通過這些點與圓心連成徑向線，在它們延長線上，將壓力表測出的壓力值按比例（比例：0.1 MPa =1cm）畫出壓力向量1—1'、2—2'、…7—7'。將1' 、2'、….7'各點連成光滑曲線，這就是位于軸承中部截面的周向油膜壓力分布曲線。
    為了確定軸承承載量，可以用圖解法確定軸承中間剖面上的平均單位壓力Pm值。作圖如下：將圖8-6上部圓周上各點0、1、2、……7、8投影到0—0水平直線上（見圖8-6下部）得到0、1、2、……7、8點，在相應點的垂線上標出對應壓力值在垂直方向的分量，從而在垂線上得到0、1、2、3……7、8,將各點連成光滑曲線即為承載量曲線。用數方格方法求出此曲線所圍的面積，與在縱向上取Pm 值使其與0—8所圍的矩形面積相等，此Pm 值經原比例換算后既為軸承中間剖面上的平均單位壓力。
軸承處在液體摩擦工作狀態時，軸承內油膜的承載量可用下式求出：
        P = k. Pm.B.d  N                                             （6）

式中：k為軸瓦在寬度方向的端泄對油膜壓力的影響系數。
一般認為軸向油壓近似呈二次拋物線規律分布，k=2/3 。將求得的載荷P與實際載荷F加以分析比較。